Прогноз аварийного состояния дорожного полотна

     Признаком наличия тектонического нарушения является прорисовка на ССП - разрезе воронкообразного объекта. Наличие подобного объекта, является признаком того, что весь породный столб в пределах воронки находится в нарушенном состоянии, и того, что грунт в этой зоне имеет пониженную и уменьшающуюся со временем несущую способность. Таким образом, индикатором на ССП - разрезе наличия зоны с пониженной и уменьшающейся со временем несущей способности грунта является воронкообразный объект.
     В Санкт-Петербурге на ул. Демьяна Бедного произошел провал асфальтового покрытия. По мнению специалистов-строителей, из-за потери герметичности находящейся в стороне от проезжей части канализационной системы оказался размыт грунт под дорогой, в результате чего и произошел провал.
     Однако проверка показала, что канализационная труба в порядке и герметична.
     На ССП - разрезе, построенном при проведении профиля вдоль улицы, виден воронкообразный объект на глубинах, превышающих 100м (показано бирюзовым цветом), который как раз и является основным индикатором зоны пониженной несущей способности грунта.
     В непосредственной близости к поверхности, в зоне провала виден второй воронкообразный объект (показан красным цветом). Этот воронкообразный объект является следствием глубинного.
     Если провал засыпать гравием (что и предложено специалистами-строителями), эта мера будет временной. Провалы в этой зоне будут периодически повторяться.
     Ситуация, аналогичная рассмотренной в этом примере, выявлена также и в районе пл. Мужества, непосредственно в зоне пересечения городского канализационного коллектора с трассой метрополитена, прокладка которой была начата в конце 2001 г. Центр выявленного там воронкообразного объекта приходится на шахту канализационного коллектора. По характеру воронки можно утверждать, что процесс погружения шахты в грунт идет весьма активно. О том же свидетельствует и состояние самого коллектора.

     В начале 2003 г. в ходе прокладки тоннеля метрополитена под коллектором увеличилась его нарушенность, в связи с чем принято решение о начале строительства нового обходного коллектора. В ходе его строительства возникли определенные проблемы (так, одна из шахт этого коллектора попала в зону напорных вод и была затоплена).