5.3. Визуальные признаки ЗТН

Уверенно, надежно и надлежащим образом досконально зону тектонического нарушения можно выявить только с помощью метода ССП. Но иногда бывают случаи, когда признаки ЗТН видны, что называется, невооруженным взглядом.

Поскольку большинство населения Земли является автолюбителями, то им ближе всего следующий пример. Бывают такие участки пути, где дорожное покрытие хронически находится, будем так говорить, в неприемлемом состоянии. Причем становится таковым буквально вскоре после прокладки или ремонта дороги. Это работа ЗТН. Характер нарушенности дорожного покрытия зависит от того, какова форма зоны тектонического нарушения в плане, и от того, совпадает ли направление дороги с направлением простирания ЗТН. Если вдоль, то едем как бы по колее и вдоль длинных трещин. А если поперек, то трясемся поперек колеи.

Есть такие лужи, которые как ни засыпай песком и щебнем, как ни выравнивай асфальтовым покрытием, эти заглубления всё равно возникают спустя некоторое время на том же самом месте. Это следствие ЗТН.

Наклон домов, провал крыш, провалы крылечек и веранд, наличие в стенах вертикальных, субвертикальных и косых трещин между оконными переплетами - это всё признаки ЗТН.

Кто не видел наклоненных деревьев или столбов? Это происходит, когда они стоят на краю ЗТН и наклоняются к ее центру. А кто не видел, когда целый ряд деревьев или столбов наклоняются все в одну и ту же сторону? Это когда ЗТН имеет вид длинной структуры, и деревья выросли вдоль ее и по краю ее. Так часто случается, когда деревья стоят на берегу ручья или реки. И наклон их - к воде (к центру ЗТН). Бывает, что столбы, стоящие вдоль железной дороги, наклоняются в одну и ту же сторону. По направлению их наклона можно судить, где центр ЗТН.

Если при проведении строительных работ и создании строительного котлована поступает напорная вода, значит, строительная площадка попала в ЗТН. Если на это не обратить должного внимания, то дальнейшие работы будут сопровождаться борьбой с Природой. Это не будет способствовать высокому уровню надежности возводимого ИС.